15А тролейбус Житомир є одним із допоміжних маршрутів міського електротранспорту, який забезпечує перевезення пасажирів і доповнює основну транспортну мережу міста. Тролейбуси у Житомирі залишаються важливим видом транспорту завдяки екологічності, доступності та стабільності роботи. За оцінками міських перевезень, щоденний пасажиропотік громадського транспорту становить близько 120–180 тисяч поїздок, і електротранспорт забезпечує до 40% перевезень.
Маршрут активно використовується мешканцями, особливо у години підвищеного попиту. Найбільше навантаження припадає на ранкові та вечірні години. У цей період пасажири часто стикаються з переповненістю салонів, нерівномірним інтервалом руху та затримками. 15А тролейбус Житомир допомагає розвантажити основні маршрути та покращити доступність транспорту.
Розклад руху
Графік руху формується залежно від пасажиропотоку та кількості транспорту на лінії. У більшості випадків він є стабільним, але можливі відхилення через дорожню ситуацію або технічні причини.
- у години пік інтервал руху становить 9–15 хвилин;
- у денний час інтервал збільшується до 15–22 хвилин;
- у вихідні дні інтервал складає 18–30 хвилин;
- перші рейси починаються приблизно з 5:45–6:00;
- останні відправлення — близько 21:30–22:30.
Типові проблеми, які відзначають пасажири:
- нерівномірний інтервал руху;
- переповненість транспорту у години пік;
- затримки через дорожню ситуацію.
Маршрут
Маршрут частково дублює або доповнює основні транспортні напрямки, що дозволяє рівномірніше розподіляти пасажиропотік. Це робить його зручним для щоденного користування.
- допомагає розвантажити основні маршрути;
- забезпечує додаткові варіанти пересування;
- підходить для коротких і середніх поїздок;
- має стабільний попит у години пік.
Серед недоліків пасажири відзначають:
- обмежену кількість транспорту на лінії;
- меншу передбачуваність графіка;
- збільшення часу поїздки через затори.
Прямий маршрут
У прямому напрямку тролейбус рухається у бік найбільшого пасажиропотоку. Вранці тут зазвичай найбільше людей, тому транспорт часто буває переповнений. Це дозволяє швидше дістатися до потрібного місця.
- Гідропарк
- вул. Івана Богуна
- спорткомплекс «Динамо»
- Завод «Агромаш»
- Житомирська політехніка
- Торгівельно-економічний коледж
- Монумент Слави
- вул. Дмитра Донцова
- вул. Мала Бердичівська
- Телецентр
- вул. Київська
- Укртелеком
- вул. Небесної Сотні
- вул. Князів Острозьких
- Майдан Згоди
- ТЦ «Глобал»
- Автовокзал
- Залізничний вокзал
- вул. Гоголівська
- вул. Шевченка
- ТЦ «За Так»
- ЖТТУ
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку тролейбус рухається тим самим шляхом назад. Найбільший потік пасажирів спостерігається у вечірній час. Маршрут залишається простим і зрозумілим для щоденного користування.
- ЖТТУ
- ТЦ «За Так»
- вул. Шевченка
- вул. Гоголівська
- Залізничний вокзал
- Автовокзал
- ТЦ «Глобал»
- Майдан Згоди
- вул. Князів Острозьких
- вул. Небесної Сотні
- Укртелеком
- вул. Київська
- Телецентр
- вул. Мала Бердичівська
- вул. Дмитра Донцова
- Монумент Слави
- Торгівельно-економічний коледж
- Житомирська політехніка
- Завод «Агромаш»
- спорткомплекс «Динамо»
- вул. Івана Богуна
- Гідропарк
Статистика
Аналіз роботи маршруту показує його допоміжну, але важливу роль у транспортній системі міста. 15А тролейбус Житомир стабільно використовується мешканцями протягом усього дня.
- середній пасажиропотік — 7–12 тисяч осіб на добу;
- кількість тролейбусів на маршруті — 4–7 одиниць у години пік;
- середній інтервал руху — 12–18 хвилин;
- середній час поїздки — 20–35 хвилин;
- частка електротранспорту — до 40% у загальній системі перевезень.
На ці показники впливають:
- кількість транспорту на маршруті;
- стан контактної мережі;
- завантаженість доріг у різний час доби.
Маршрут виконує важливу функцію доповнення транспортної мережі та забезпечує зручне пересування містом.
